Unidad cisterna PC77
- Chasis comercial Navistar o Freightliner
- Bomba Darley/Hale de hasta 2,500 gpm
- Carrocería para trabajo pesado de tipo Bajo-Bajo con 2 a 6 compartimientos en aluminio
- Sistema de espuma: Alrededor de la Bomba (ATP) o Inyección Directa
- Certificación NFPA 1901 por UL (opcional)
Ficha técnica
General
- Sistema de espuma: Alrededor de la Bomba (ATP) o Inyección Directa
- Tubería de 100% acero inoxidable y mangueras tramadas.
- Acelerador micrométrico, válvulas Akron y accesorios de acuerdo a NFPA #1901.
Chasis - cabina
- COMERCIAL: Navistar o Freightliner Pregunte por más opciones y marcas en chasis comercial.
Sistema eléctrico - 12vdc
- Sistema 12-Volts centralizado con funcionalidad de manejador de cargas Opción: Sistema Eléctrico Multiplex VMUX
- Cortador Corriente Maestro de baterías automático o manual
- Paquete de luces de emergencia, escena y trabajo de tipo LED Opción: Mástiles de iluminación 12VDC
- SISTEMA ELÉCTRICO - 120/240 VAC (Opcional)
- Generador Portátil o Hidráulico 120/220 VAC
- Mástil de iluminación 120/220 VAC
- Certificación NFPA 1901 por UL (Opcional)
Carrocería - nuevo diseño
- Carrocería para trabajo pesado de tipo Bajo-Bajo con 2 a 6 compartimientos fabricados en aluminio 3/16”, micro-soldada, de acuerdo al tipo de chasis. OPCIÓN: Carrocería en acero inoxidable o Polipropileno.
- Puertas de compartimientos en aluminio tipo cortina o con bisagras.
- Estantes ajustables en altura, de tiro, tiro caída y cajoneras están disponibles de acuerdo a las necesidades de cada cuerpo de rescate.
Tanques de agua y/o espuma
- Tanque Agua: 2,000 - 5,260 gal (7,500 – 20,000 litros), Poly, Inox o Acero (otras opciones disponibles). Opción: Entradas y/o descargas directas del tanque.
- Tanque Espuma: 50 – 200 galones (189 – 756 litros).
- NOTA: Combinación del (los) tanque(s) serán de acuerdo al PBV del chasis.
Sistema contra-incendio
- Módulo de bomba fabricado en PTR de aluminio y paneles en acero inoxidable.
- Bomba centrifuga (Darley / Hale): Toma de fuerza (PTO): 500 – 1500 gpm (1,890 - 5,670 l/m) Split Shaft (MIDSHIP): 1,000 – 2,500 gpm (3,780 – 9,450 l/m) Motor Independiente (Gasolina o Diésel): 100 - 1500 gpm (1,890 - 5,670 l/m)
